连日来，在长江三峡河段，装载各类货物的船舶往来穿梭，有序航行，呈现一派繁忙的运输景象。全长59公里的三峡河段东起中水门，西至庙河，是贯通长江黄金水道中上游水域的咽喉要道，其间的三峡船闸、葛洲坝船闸、三峡升船机更是畅通物流的关键节点。图为船舶有序通过三峡船闸。
【编辑：姜媛媛】
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新能源车企五月交付数据显示理想、小鹏环比增长，蔚来环比下降，比亚迪五月销 24 万辆，反映出哪些问题？
从结构上说，中美两国仍存在结构性矛盾和迥异的国际秩序观，仍在一系列双边议题上存在显著分歧。从可预期的未来看，这些问题不会容易得到解决，而更可能以竞争性乃至对抗性的形式呈现和被放大。早在2022年底发布的《国家安全战略》报告中，拜登政府就明确将中国定位为未来十年最为强大的竞争对手，这一定位不会因为短期风波而有所动摇。在经贸及供应链问题上，美方近期降低了“脱钩”的调门，转而接受欧洲提出的“去风险化”论调，但这不过是玩文字游戏罢了。正如新加坡副总理黄循财所言，“去风险化”存在操作上的问题，如果执行过度，最终只会是更加碎片化和“脱钩”的全球经济。
